我國冷庫總?cè)萘磕壳半m已超過2000萬噸，但果蔬冷藏庫卻不足總量的20%，食品冷藏運輸率僅15%，而發(fā)達(dá)國家卻達(dá)到80%—90%。在整個物流鏈條上，每年未經(jīng)加工的大量新鮮果蔬產(chǎn)品，因缺乏冷凍冷藏設(shè)備和專業(yè)技術(shù)造成的腐損率高達(dá)30%至40%，經(jīng)濟(jì)損失1000億元以上，這幾乎可滿足2億人口的果蔬基本需求，損耗量居世界首位。

       國內(nèi)冷鏈?zhǔn)袌龌潭鹊?，是造成冷鏈斷層“掉鏈子”現(xiàn)象的主要因素。

例如海南是我國水果產(chǎn)量大省，擁有椰子、香蕉、芒果、菠蘿等61科、138屬、273種水果，但在采后處理上，未能解決分選、分級、預(yù)冷、冷藏運輸和保鮮等水果的處理問題，水果在采后流通過程中損失嚴(yán)重，每年損失率達(dá)到30%。

       我國果蔬冷鏈存的在諸多問題，主要包括產(chǎn)地預(yù)冷環(huán)節(jié)薄弱、冷藏運輸工具落后、冷庫發(fā)展水平低、缺乏有影響力的第三方冷鏈物流等方面。

       預(yù)冷是現(xiàn)代水果流通體系的首要環(huán)節(jié)，但水果產(chǎn)地預(yù)冷措施在我國使用較為薄弱。由于成本問題，目前經(jīng)常使用的預(yù)冷方法是自然通風(fēng)降溫，耗時長，效果差，因此推廣產(chǎn)地預(yù)冷間十分必要。

       建立產(chǎn)品的冷凍冷藏供應(yīng)鏈，將易腐、生鮮食品從產(chǎn)地收購、加工、儲藏、運輸、銷售，直到消費的各個環(huán)節(jié)都處于適當(dāng)?shù)牡蜏丨h(huán)境之中。

       完善產(chǎn)地及中轉(zhuǎn)地、終端銷售地的冷庫倉儲建設(shè)，增加冷庫倉儲量、冷庫制冷能力，規(guī)范冷庫管理方式及管理制度，借鑒國外先進(jìn)的冷庫管理運營方式。

       冷鏈物流體系完善之后，由冷鏈“掉鏈子”造成的農(nóng)產(chǎn)品“賣難”、價格季節(jié)性波動矛盾突出、“菜貴傷民”、“菜賤傷農(nóng)”等問題便不會出現(xiàn)，近年來媒體時常出現(xiàn)的“豆你玩”、“蒜你狠”等現(xiàn)象也將逐漸消失。